به گزارش خبرنگار ایلنا، جلال بهرامی در یکصد و سی و پنجمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی لوایح بهای خدمات در سال ۱۴۰۲ شامل تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی گفت: باید قیمت بلیت مترو به گونه ای باشد که حداکثر استفاده و حداقل قیمت برای مردم در نظر گرفته شود، اما باید به این موضوع هم توجه داشته باشید که عدد اورهال هر واگن از میزان درآمد آن بیشتر است.
وی با ارائه توضیح درباره افزایش قیمت پیشنهادی مترو برای سال ۱۴۰۲ ادامه داد: درخصوص بلیت مترو ۱۵ درصد در ساعات غیرپیک تخفیف داده می شود و با احتساب تخفیف ۱۰ درصدی استفاده از کارت بلیت، در این صورت میزان افزایش ۲۰ درصد خواهد بود.
معاون حمل و ترافیک شهرداری تهران تأکید کرد: شناور بودن قیمت بلیت مترو به دلیل کسب درآمد نبوده و برای این بوده که شهروندان در ساعات غیر پیک بتوانند از مترو استفاده کنند؛ اگر اعداد را به اندازه ای کم کنیم که خدمت کنیم، به خودی خود سرانه جابجایی مسافر را کاهش داده ایم.
بهرامی با بیان اینکه اعداد و ارقامی که برای خطوط طولانی پیش بینی شده مسافران حداقلی دارد، خاطرنشان کرد: هشتگرد و فرودگاه امام (ره) مسافران حداقلی دارند؛ از سویی یارانه بلیت مترو کرج نیز توسط شهرداری تهران پرداخت می شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه در ساعت اول صبح که کارگران بومی شهر از مترو استفاده می کنند، تخفیف ۱۵ درصدی پیش بینی شده است، یادآور شد: استفاده با کارت بلیت نیز تخفیف ۱۰ درصدی را به همراه دارد.
وی با بیان اینکه عدد مطالبات شهرداری از دولت برای پرداخت سهم خود در بلیت مترو پذیرفته شده است، تصریح کرد: دولت یک سوم بهایی که مورد تأیید خودش است، پرداخت خواهد کرد و حتی اگر این سهم را نیز پرداخت کند به اندازه سهم هزینه کرد ما نیست.
بهرامی تأکید کرد: افزایش قیمت ۳۱ درصدی نرخ بلیت مترو در این راستا انجام می شود که بتوانیم خدمات رسانی بهتری به شهروندان تهرانی داشته باشیم.
در ادامه با رأی اکثر اعضای شورای شهر تهران بهای بلیت مترو برای سال آینده ۲۵ درصد افزایش یافت.در ادامه بررسی بهای بلیت مترو، ۱۰ درصد تخفیف در ساعت اوج سفر نیز از سوی اعضای شورا به تصویب رسید.
همچنین بر اساس رأی اعضا سقف افزایش قیمت خطوط ۵۰ نیز درصد شد و این در حالی است که بلیط ورودی مترو به قیمت حدود ۳ هزار تومان رسید.
انتهای پیام/