رئیس کل گمرک ایران افزود: افزایش ساعت کاری در گمرکات مرزی و نشست مشترک مدیران گمرکات مرزی با همتایان خود با طرف مقابل برای تسهیل ترانزیت کالا، اجرای سامانهها و تیر الکترونیکی، اجرای طرح انتخاب مسیر در رویه ترانزیت گمرک شهید رجایی و بهره گیری از ظرفیت کریدورهای بین المللی از جمله این اقدامات بود.
به گفته مقدسی در راستای استفاده از این کریدورها، اولین محموله تحت صحابت کارنه تیر از مبداء امارات متحده عربی، ورودی از گمرک شهید باهنر و خروجی از گمرک بازرگان و به مقصد کشور ترکیه بوده است.
علیرضا مقدسی افزود: فعال سازی کریدور ترانزیتی ورودی از کشور ترکیه و خروجی از گمرک دیر به مقصد قطر، فعال سازی کریدور ترانزیتی ITI (استانبول-تهران-اسلام آباد) در ۲ حوزه ریلی و جادهای از مبدا پاکستان و استفاده از مسیر ترانزیت ایران و خروج به مقصد ترکیه، فعال سازی مسیر ترانزیتی از مبدا کشور قزاقستان ورودی از گمرک اینچه برون و خروج از گمرک رازی به مقصد ترکیه، فعال سازی مسیر ترانزیتی از مبدا کشور روسیه ورودی از گمرک سرخس و خروجی از گمرک شهید رجایی به مقصد هند از جمله مسیرهایی است که با استفاده از ظرفیتهای آن منجر به رشد ترانزیت از مسیر ایران شد.
رئیس کل گمرک ایران گفت: همچنین با فعال سازی کریدور شمال – جنوب نخستین محموله ترانزیتی از مبدا فنلاند، ورودی از مرز آستارا و خروجی از گمرک شهید رجایی به مقصد هند انجام شد.
مقدسی اظهار داشت: در خصوص ورود کالاهای ترانزیتی از مبدا کشور پاکستان ورودی گمرک میرجاوه و کالاهای ترانزیتی ورودی از گمرک آستارا و از طریق راه آهن به علت عدم اتصال راه آهن رشت – آستارا و تفاوت عرض ریلهای ایران و پاکستان، گمرک ایران با ارائه تسهیلات از جمله ترانشیپمنت کالا به فعال سازی این کریدورها و تسهیل ترانزیت کمک کرد.