دولت حذف سهمیه بنزین خودروهای نوشماره را برای مدیریت مصرف سوخت در دستور کار قرار داده، اما زمان اجرا و دامنه شمول این تصمیم همچنان مبهم است.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اعتماد نو، کارگروهی متشکل از وزارتخانههای کشور، اطلاعات، نفت، سازمان برنامه و بودجه و سازمان بهینهسازی انرژی مأمور بررسی زمان و شیوه حذف سهمیه ۶۰ و ۱۰۰ لیتری خودروهای نوشماره شده است. این تصمیم در حالی مطرح شده که دولت چهاردهم بر سیاست «واردات صفر» تاکید دارد و افزایش مصرف روزانه بنزین تا حدود ۱۹۰ میلیون لیتر را ناپایدار و فاقد صرفه اقتصادی توصیف میکند.
محسن پاکنژاد، وزیر نفت، اعلام کرده خودروهایی که برای نخستینبار شمارهگذاری میشوند، از خودروهای داخلی و وارداتی گرفته تا خودروهای مناطق آزاد و دولتی، در اولویت حذف سهمیه قرار دارند. با این حال، نامشخصبودن زمان اجرا و شیوه اعمال این سیاست باعث شده برخی کارشناسان درباره تأثیر آن بر رفتار مصرفکنندگان و بازار خودرو هشدار دهند.
در مدل پیشنهادی، میان خودروهای کممصرف و لوکس تفاوتی در نظر گرفته نشده و همین موضوع با انتقادهایی درباره عدالت مصرفی مواجه شده است. کارشناسان میگویند حذف سهمیه ممکن است هزینه استفاده از خودروهای نو را افزایش دهد و بخشی از خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق دهد؛ روندی که میتواند نوسازی ناوگان را کند کند. در عین حال، هنوز سازوکار تشویق خرید خودروهای کممصرف ارائه نشده و همین موضوع باعث میشود سیاست جدید بیشتر بازدارنده باشد تا هدایتکننده.
طبق مصوبه دولت، سهمیه ۱۶۰ لیتری با نرخ ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومان همچنان پابرجاست و فقط مصرف مازاد با نرخ ۵۰۰۰ تومان محاسبه میشود، اما قرار است همین سهمیه پایه نیز برای خودروهای نوشماره حذف شود؛ تغییری که در صورت اجرا الگوی مصرف بخش مهمی از خودروهای جدید را دگرگون میکند.
با وجود انتقادها، دولت تأکید کرده تصمیم نهایی هنوز گرفته نشده و امکان بازنگری در جزئیات وجود دارد. کارشناسان معتقدند روشنشدن زمانبندی اجرا و تفکیک میان انواع خودروها میتواند از نگرانیهای فعلی بکاهد و به سیاستگذاری دقیقتر در حوزه مدیریت مصرف سوخت کمک کند.
